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分手说不出来 2020将转身离开的经典车
来源: | 作者: | 人气: | 发布时间:2020-05-23
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第 4/4 页:丰田普拉多 第 1/4 页:宝马i8第 2/4 页:奥迪R8第 3/4 页:雪佛兰科鲁兹第 4/4 页:丰田普拉多

  ▼丰田普拉多(2020年在华停产)

  1990年,丰田Land Cruiser J70车系下面,多了一款命名为LJ71G的车型,该车基于Land Cruiser(兰德酷路泽)打造,是一款性价比更高的硬派SUV。丰田当时的本意只是迎合一下SUV风潮,但万万没想到,这款车逐渐演变为如今风靡全球的普拉多(PRADO)。

即将退出历史舞台的经典车

  从1990年诞生至今,普拉多已经走过了30个年头,前后经历了四次大换代。初期或是说第一代的普拉多,只是Land Cruiser J70车系中的一款车型,没有属于自己的名字。到了1996年,丰田发布了第二代车型,即LAND CRUISER FJ90,同时还将该车正式命名为PRADO普拉多,至此普拉多成为了一个独立车系。在第二代普拉多身上,我们就可以看到硬派越野车的影子了。其沿用了上代车型中期改款后的2.7L发动机,同时还配备了全时四驱及中央差速器。

  6年后的2002年,第三代普拉多J120正式推出,该车在2003年进行国产。相比第二代车型,第三代普拉多的外观更加圆润饱满,动力方面则用代号为2TR-FE 2.7L直列四缸汽油发动机替换掉了此前的2.7L发动机,并增加了被誉为一代神机的1GR-FE 4.0L V6汽油发动机,搭载这款发动机的车型就是众多车迷粉丝口中的“丰田霸道4000”。更重要的是,丰田还将第三代普拉多的悬挂结构重新调整,来增强车身稳定性。

即将退出历史舞台的经典车

  第四代也是目前在售的普拉多,于2009年正式推出。凭借此前的口碑积累,及更加犀利的外观,第四代普拉多一经上市便受到了极大的欢迎,如今各大汽车平台上赞美普拉多的语言依旧数不胜数。但天公不作美,出于稳定性考虑而沿用2.7L发动机的普拉多,受限于国家燃油法规限制于2017年正式停产,4.0L发动机也变为了现款的3.5L发动机。但随着国六排放标准的推出,搭载3.5L发动机的国产普拉多将在今年6月正式停产。

即将退出历史舞台的经典车

  伴随着普拉多的即将停产,不少网友也开始讨论其接替车型,但以目前的情况来看,普拉多并没有明确的继承者,其兄弟车型“4Runner”虽然是个不错的选择,却没有确切的国产消息。不过可以肯定的是,为了弥补普拉多停产后造成的销量损失,丰田势必会引进更多的SUV车型进行弥补,这对广大消费者来说也是件好事。

  写在最后:情怀永远拧不过市场,技术永远拧不过成本。汽车发展至今,传奇车型的消失不胜枚举,虽然对于车迷来说十分惋惜,但换个角度来看它们的离去,也为企业提供了打造更优秀产品的线索。成功的路径不可以复制,但失败的教训却是可以总结的,也许下一代传奇车型正伴随着老车的离去孕育而生。

精彩内容回顾:

法兰克福车展:宝马i8限量版车型亮相

时代的落幕 四川一汽丰田将停产普拉多

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分手说不出来 2020将转身离开的经典车

文章标签: 爱卡头条 深度观察

 

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